Историја аутомобилизма на Балкану почиње првим годинама 20. века. Кнегиња Ксенија Петровић Његош била је жена испред свог времена. Била је осмо дете књаза Николе Петровића. Рођена је на цетињском двору 1881. године. За разлику од својих старијих сестара које су се школовале у Русији, Ксенија је одрасла и школовала се на родном Цетињу. Говорила је руски, француски и немачки.
Недостатак континуираног и високог образовања није је спречио да путује по Европи. Путовањем је ова одважна црногорска принцеза допунила своја знања и проширила видике.
Према новинским и другим изворима из тог времена, многи угледни владари били су заинтересовани за венчање са принцезом Ксенијом, међу којима су српски краљ Александар Обреновић, грчки принчеви Никола, Ђорђе и Андреј и бугарски принц Фердинанд.
Од девет кћери краљ Никола није успео добро да уда само Вјеру, а кнегиња Ксенија је својом вољом остала неудата. Приче о вечитој удавачи, црногорској принцези Ксенији, чуле су се у то време широм Европе, али историјски извори наводе да такав избор није био нимало чудан за особу њеног карактера и духовне снаге.
Принцеза Ксенија је са родитељима наставила да живи у породичном дворцу на Цетињу све до капитулације Црне Горе у Првом светском рату. Са остатком породице напустила је Цетиње 1916. године и отишла у Француску, где је живела до краја живота.
Међутим, оно по чему је упамћена не тиче се политичке и династичке историје Црне Горе и Србије. Приватни живот принцезе обележиле су две велике страсти, обе необичне за време у коме је живела: фотографија и аутомобили.
У свом фотографисању користила је савремене технике захваљујући којима је оставила бројна сведочанства из тадашње Црне Горе, али и из свакодневног живота краљевске породице. У Француској је, нажалост, Ксенија престала да фотографише.
Оно по чему је Ксенија остала упамћена је и чињеница да је била прва жена на Балкану која је возила аутомобил. У питању је био фијат 1100, који јој је поклонила њена сестра краљица Јелена.
С обзиром да је Јелена била италијанска краљица (удата за италијанског краља Виторија Емануела III), не треба да чуди што је избор аутомобила дошао из италијанске ауто индустрије…
