13. октобар 2010.

Босанске железнице потписале споразум о приступању заједничкој компанији "Карго 10", чије су чланице Србија, Хрватска и Словенија.

Део предузећа "Карго 10", чије су чланице Србија, Хрватска и Словенија, од данас су и Босанске железнице, које су потписале споразум о приступању заједничкој компанији. Како наводе, циљ је да теретни железнички саобраћај кроз територију бивше Југославије буде лакши и јефтинији.

Споразумом се уводе правила која ће спречити дужа задржавања на царинским прелазима и елиминисати транзитне таксе.

Уговор о приступању "Карго 10" у Сарајеву је потписао директор Железнице Федерације БиХ Неџад Османагић.

"Долази до повећања саобраћаја и његова несметаног протока. То значи краће време за путовање и јединствене цене, а на основу тога ми у 'регији' можемо наступити као озбиљна конкуренција осталим железницама у Европи", казао је Османагић, преносе сарајевски медији.

Федерални министар саобраћаја Наил Шећкановић најавио је пуну подршку том пројекту, подсетивши да се у БиХ око 70 одсто терета превози возовима.

"С обзиром на то да је ово регионални пројект, Влада ФБиХ ће га снажно подржати", рекао је Шећкановић.

Железнице у БиХ су у надлежности ентитета, а брзо приступање уговору најавио је и представник железничког предузећа Републике Српске.

Договор о оснивању заједничке железничке компаније Србије, Хрватске и Словеније постигнут је крајем јула ове године, како би се превоз робе и путника на паневропском Коридору 10 учинио ефикаснијим, рентабилнијим и бржим, односно путовање од Љубљане до Истанбула скратило са садашњих 57 на 35 сати.

Први теретни воз заједничког железничког предузећа Србије, Словеније и Хрватске "Карго 10" кренуо је са железничке станице у Батајници.

Железнице Србије наводе да је циљ компаније да се један број возова са Коридора 4, који иде преко Мађарске, преусмери на Коридор 10, али и да се значајне количине робе која саобраћа друмским Коридором 10 преусмере на железнички превоз.

Седиште компаније "Карго 10" је у Љубљани.